投公交

交通广告是交通工业的副产品，而且随着交通工具的日益发达和完善，交通广告媒介已经成为一种包含多种类型、有自身鲜明特点的独特的广告媒介类型，所以应该视为一种独立的广告媒介类型。随着广告行业的迅速发展，交通行业延伸出交通广告这一副产品。交通广告可以归为户外大型广告，也可以将其视为单独的一种广告媒介。客运站、火车、飞机、轮船、公共汽车等交通工具及旅客候车、候机、候船等地点进行广告宣传的都可以称之为交通广告。

交通广告包含以下三个部分：

一、设置于长途汽车客运站、公交车站及地铁站等公共场所的定型交通广告，如安检口大牌、售票厅大牌等；

二、以车辆作为载体的流动型交通广告，如：长途汽车车身、公交车车身等；

三、安置于公共交通工具内部的交通广告，如：长途汽车座椅广告牌、公交车座椅广告牌等。


交通广告具有能使广告信息的到达率和暴露频次都能达到较高的水准、印象深刻，刺激购买欲望、弥补四大媒体的空白、车外广告还有极好的地理选择性、成本低等传播优势。

例如汽车客运站媒体：

一、庞大的人流量，保障广告信息的广泛传播：客运站是全国最大的交通运输系统，年客运量占全国总客运量90%以上，2016年全国公路客运站客运量为156.3亿人次；

二、优质的的传播环境：客运站广告传播环境强制性、低干扰，根据调查显示，旅客在客运站平均驻足时间高达40分钟，在这四十分钟的碎片化时间里，在一个全封闭的环境，强迫受众接受信息，能起到很好的传播效果；

三、客运站受众人群广泛：商务出行、探亲访友、学生、旅行、务工返乡等。地区全覆盖、把广告做到三四线城市的媒体、连接城市与城市，城市到农村；着重品牌下沉的企业客户重点需求媒体。

和传统的四大媒体：电视、广播、报纸、杂志相比，交通广告媒体是最为经济的广告形式。所以，众多广告主常以此来作为对自身品牌宣传的战略性媒体，以此来实现自身品牌广告信息的达到最大到达率和暴露频次。